कर्नाटक में बाइक टैक्सी पर प्रतिबंध लागू होने के बावजूद कुछ एग्रीगेटर अभी भी काम कर रहे

बेंगलूरु/शुभ लाभ ब्यूरो| बाइक टैक्सी सेवाओं के निलंबन के आदेश पर रोक लगाने से कर्नाटक उच्च न्यायालय के इनकार के बाद, सेवा प्रदाताओं को सोमवार से अपनी सेवाएँ बंद करनी थीं| हालाँकि, सोमवार सुबह तक, कुछ एग्रीगेटर बाइक टैक्सी चलाना जारी रखे हुए थे और यात्रियों ने बेंगलूरु में दोपहिया वाहनों पर सवारी की|

उबर और ओला की बाइक टैक्सी सेवाएँ चालू थीं, जबकि एक अन्य एग्रीगेटर, रैपिडो ने अपने ऐप पर एक संदेश डाला, जिसमें कहा गया कि सोमवार से, कर्नाटक में हमारी बाइक टैक्सी सेवाएँ हाल ही में उच्च न्यायालय के आदेशों के अनुपालन में रोक दी जाएँगी| इसने यह भी कहा हम आपकी पसंदीदा बाइक टैक्सियों को जल्द ही सड़क पर वापस लाने के लिए सरकार के साथ आगे की राह पर विचार कर रहे हैं|

परिवहन विभाग बाइक टैक्सी संचालन के खिलाफ कार्रवाई करने के लिए तैयार है, हजारों यात्रियों ने एक किफायती परिवहन सेवा के बंद होने पर दुख जताया| बाइक टैक्सी उपलब्ध होने के बावजूद, सुबह के समय प्रतीक्षा समय काफी अधिक था क्योंकि बाइक की संख्या कम थी| पोस्ट ग्रेजुएट छात्रा श्रेया कुमारी ने कहा सरकार ने पहले कार-पूलिंग ऐप और अब बाइक टैक्सी पर प्रतिबंध लगा दिया है| मैं मल्लेश्वरम में अपने घर से मेट्रो स्टेशन तक अंतिम मील कनेक्टिविटी के लिए इन टैक्सियों पर बहुत अधिक निर्भर हूं| आज, मैंने एक ऐप पर बाइक टैक्सी बुक की और प्रतीक्षा समय १८ मिनट था| मुझे आमतौर पर यह ५ मिनट से भी कम समय में मिल जाती थी| बाइक टैक्सी की लागत ऑटोरिक्शा की तुलना में लगभग ५० प्रतिशत कम है|

१५ जून को, प्रतिबंध लागू होने से एक दिन पहले, बेंगलूरु में बाइक टैक्सी राइडर्स के प्रतिनिधि नम्मा बाइक टैक्सी एसोसिएशन ने कर्नाटक के मुख्यमंत्री सिद्धरामैया और कांग्रेस पार्टी के नेता राहुल गांधी को पत्र लिखकर अनुरोध किया कि वे रातोंरात प्रतिबंध लगाने के बजाय एक स्थायी समाधान निकालें| एसोसिएशन के अध्यक्ष मोहम्मद सलीम ने पत्र में कहा बेंगलूरु और पूरे कर्नाटक में १,००,००० से अधिक गिग वर्कर बाइक टैक्सी सेवाओं पर पूर्ण प्रतिबंध के कारण अपने परिवारों को कमाने और खिलाने का अपना अधिकार खो रहे हैं|

उनकी सामूहिक आवाज के रूप में, यह आपसे इस प्रतिबंध को रोकने और हमें सम्मान के साथ अपनी रोजी रोटी कमाने में मदद करने की अपील है| हम, बाइक टैक्सी चालक, छात्र, दिहाड़ी मजदूर, सहायक, माता-पिता हैं - हममें से कई लोग इस काम में तब बदल गए जब अन्य नौकरियाँ उपलब्ध नहीं थीं, खासकर कोरोना के बाद| हममें से कुछ लोग अपने परिवारों को खिलाने के लिए पूरे ७ दिन, दिन में १०-१२ घंटे काम करते हैं| हम शहर को चलाए रखने के लिए तपती धूप, भारी बारिश और ट्रैफिक में सवारी करते हैं| इसी से हम किराया, स्कूल की फीस और मेडिकल बिल का भुगतान करते हैं| बाइक टैक्सी कोई अतिरिक्त आय नहीं है| इसी से हम जीवित रहते हैं|