बंदरगाह विभाग ने समुद्री कटाव को रोकने के लिए उचिला-बटपडी में पाँच ग्रॉयन बनाने का प्रस्ताव रखा

मेंगलूरु/शुभ लाभ ब्यूरो| मेंगलूरु के उल्लाल तालुक में उचिला-बटपडी समुद्र तट को बड़े पैमाने पर समुद्री कटाव से बचाने में अपतटीय रीफ और इनशोर बर्म विफल होने के बाद, बंदरगाह और अंतर्देशीय जल परिवहन विभाग ने अब समुद्र तट की सुरक्षा और पोषण के लिए समय-परीक्षणित ग्रॉयन बनाने का प्रस्ताव रखा है|

विभाग के सूत्रों ने बताया कि २०२१-२०२२ के दौरान उल्लाल और उचिला के बीच बनाए गए दो-दो अपतटीय रीफ इस क्षेत्र में समुद्री कटाव को रोकने के लिए बहुत कम उपयोगी थे| २०२२ के बाद केरल सीमा पर बटपडी एंड-पॉइंट तक जाने वाली लिंक रोड पूरी तरह से बह गई, जिससे इलाके के कई घरों से संपर्क टूट गया| बंदरगाह विभाग ने मेंगलूरु के उल्लाल तालुक में उचिला और बटपडी के बीच बड़े पैमाने पर समुद्री कटाव को रोकने के लिए पाँच ग्रॉयन बनाने का प्रस्ताव रखा है|

विभाग ने दक्षिण कन्नड़ जिला प्रशासन के माध्यम से अब सरकार को उचिला और बटपडी के बीच पांच ग्रॉयन बनाने का प्रस्ताव दिया है| सूत्रों ने बताया कि इसने क्षतिग्रस्त लिंक रोड को बहाल करने का भी प्रस्ताव दिया है, जिसकी अनुमानित लागत राष्ट्रीय आपदा न्यूनीकरण योजना (एनडीएमएस) के तहत ७० करोड़ रुपये है| हर ग्रॉयन करीब ६० मीटर लंबा होगा, जो लहरों के प्रभाव को अवशोषित करने और समुद्र तट को पोषण देने में मदद करने के लिए सीधे अरब सागर में बनाया जाएगा| सूत्रों ने बताया कि सरकार की मंजूरी मिलने पर विभाग मानसून के तुरंत बाद काम शुरू कर देगा| मेंगलूरु के उल्लाल तालुक में बटपडी में बंदरगाह विभाग के अधिकारियों के अनुसार, उल्लाल के पास दो और उचिला-बटपडी के पास दो अपतटीय चट्टानें, जिनमें से प्रत्येक का निर्माण २०२२ में ५० करोड़ की अनुमानित लागत से किया गया है, समुद्री कटाव को रोकने में बहुत कम उपयोगी हैं|

अपतटीय चट्टानों के साथ-साथ, विभाग ने एशियाई विकास बैंक द्वारा वित्तपोषित सतत तटीय संरक्षण और प्रबंधन निवेश परियोजना के तहत उल्लाल-सोमेश्वर-उचिला समुद्र तट के किनारे तटीय बरम भी बनाए थे| परियोजना पर लगभग १३० करोड़ खर्च किए गए| हालांकि, परियोजना का अधिकांश कार्य उचिला में निर्मित लगभग पांच ग्रॉयन को छोड़कर, खंड के साथ समुद्री कटाव को रोकने में विफल रहा| इसलिए उचिला में समुद्र तट लगभग बरकरार रहा है| विभाग ने पनवेल-कोच्चि राष्ट्रीय राजमार्ग ६६ से सटे २.५ किलोमीटर लंबे मरवन्थे-त्रासी समुद्र तट पर २४ ग्रॉयन, १४ सीधे और १० ‘टी’ आकार के बनाए थे| अरब सागर और सौपर्णिका के बीच से गुजरने वाला यह राजमार्ग कटाव के गंभीर खतरे में था| २०१८ में शुरू हुई यह परियोजना लगभग दो साल में ८६ करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से पूरी हुई| तब से, ग्रॉयन ने न केवल समुद्र तट और राजमार्ग को समुद्री कटाव से बचाया है, बल्कि समुद्र तट को काफी हद तक पोषित भी किया है|