केएसआरटीसी ने २८ नए रूटों के लिए अनुमति मांगी

मेंगलूरु/शुभ लाभ ब्यूरो| केएसआरटीसी ने जनता की मांग का हवाला देते हुए मेंगलूरु से विभिन्न गंतव्यों के लिए २८ नए रूटों पर बस सेवा शुरू करने की अनुमति के लिए एक आवेदन प्रस्तुत किया है| हालाँकि, निजी बस मालिकों ने इस प्रस्ताव पर कड़ी आपत्ति जताई है| उपायुक्त दर्शन एच. वी. की अध्यक्षता में क्षेत्रीय परिवहन प्राधिकरण की बैठक में इस मुद्दे पर चर्चा हुई| केएसआरटीसी की ओर से, संभागीय अधिकारी राजेश शेट्टी ने एक ज्ञापन प्रस्तुत कर नए रूटों पर प्राथमिकता से विचार करने का अनुरोध किया|

उन्होंने कहा कि जनता के अनुरोधों के आधार पर नए रूटों के लिए कई आवेदन दायर किए गए थे| उन्होंने कहा जहाँ पहले से ही निजी बसें चल रही हैं, वहाँ भी केएसआरटीसी बसों को चलाने की अनुमति देने के लिए समय समायोजित किया जा सकता है| केंद्र सरकार ने शहर के लिए १०० इलेक्ट्रिक बसों को मंजूरी दी है| राज्य सरकार की ’शक्ति’ योजना के तहत, महिला यात्रियों को भी इन सेवाओं का लाभ मिलना चाहिए| इस कदम पर आपत्ति जताते हुए, निजी बस मालिकों का प्रतिनिधित्व करने वाले अधिवक्ता एम. वी. नागेश और परासरा कुमार ने कहा कि परमिट देने से पहले यह आकलन करने के लिए एक संयुक्त सर्वेक्षण किया जाना चाहिए कि क्या नए रूट आवश्यक हैं| दक्षिण कन्नड़ जिला बस मालिक संघ के अध्यक्ष अब्दुल अजीज पर्तिपादी ने निजी बस संचालकों की खराब आर्थिक स्थिति पर प्रकाश डाला|

उन्होंने कहा अगर केएसआरटीसी बसें शहर की सीमा में शुरू की जाती हैं, तो निजी संचालक सड़कों पर उतर आएंगे| शहरी क्षेत्रों में अस्वस्थ प्रतिस्पर्धा से बचना होगा| नागरिक सुरक्षा समिति के अध्यक्ष हनुमंत कामथ ने आग्रह किया कि कृष्णपुरा, कुंजट्टाबैल, मंगलादेवी और सुल्तान बाथरी के लिए सीधी बसें शुरू की जाएँ, क्योंकि अब उपायुक्त कार्यालय पडिल के प्रजसौधा में स्थानांतरित हो गया है| जी के भट ने नंथूर और पंपवेल जैसे इलाकों में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए शहर में सुबह ७ बजे से शाम ७ बजे तक टैंकरों की आवाजाही प्रतिबंधित करने का सुझाव दिया| दक्षिण कन्नड़ ऑटो रिक्शा चालक संघ के अध्यक्ष विष्णुमूर्ति ने माँग की कि परमिट केवल वैध लाइसेंस और बैज वाले चालकों को ही जारी किए जाएँ| उन्होंने बताया कि शहर में पहले से ही आवश्यकता से अधिक ऑटो हैं, जिससे चालकों को परेशानी हो रही है और स्टैंड भी अपर्याप्त हैं| ई-ऑटो को अनुमति देने की भी मांग की गई, लेकिन क्षेत्रीय प्रतिबंधों से बचने की| ई-ऑटो चालकों की ओर से बोलते हुए, विश्वनाथ, प्रजेश और मोहम्मद रियाज ने क्षेत्रीय विभाजन का विरोध करते हुए ई-ऑटो के लिए अवसर प्रदान करने पर जोर दिया|