देवेगौड़ा द्वारा मांग बढ़ाने के बाद शिराडी सुरंग परियोजना फिर सुर्खियों में

मेंगलूरु/शुभ लाभ ब्यूरो| बेंगलूरु और मेंगलूरु के बीच एक महत्वपूर्ण संपर्क मार्ग, शिराडी घाट पर ३.६३ किलोमीटर लंबी सुरंग बनाने का लंबे समय से लंबित प्रस्ताव, पूर्व प्रधानमंत्री एच.डी. देवेगौड़ा द्वारा परियोजना के लिए नए सिरे से समर्थन व्यक्त करने के बाद फिर से गति पकड़ रहा है, जिससे इसके पुनरुद्धार की उम्मीदें फिर से जगी हैं|

दशकों पहले प्रस्तावित यह महत्वाकांक्षी सुरंग परियोजना, पर्यावरणीय चिंताओं और वित्तपोषण की अनिश्चितता के कारण रुकी रही| हालाँकि, देवेगौड़ा द्वारा इस पहल में गहरी रुचि व्यक्त करने के हालिया बयान ने जनता और राजनीतिक ध्यान फिर से आकर्षित किया है| इससे पहले, भारतीय विज्ञान संस्थान (आईआईएससी) द्वारा किए गए अध्ययनों के आधार पर एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार की गई थी, जिसे केंद्र से सैद्धांतिक मंजूरी मिल गई थी| मूल ब्लूप्रिंट में १२.६० किलोमीटर लंबी छह सुरंगें, १.५ किलोमीटर लंबे दस पुल और आपात स्थिति के दौरान दो-तरफा यातायात प्रवाह और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ८.५८ मीटर चौड़ी एक आपातकालीन लेन की परिकल्पना की गई थी|

केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने पहले संकेत दिया था कि यदि एक व्यापक डीपीआर को अंतिम रूप दिया जाता है, तो परियोजना को विशेष मंजूरी मिल जाएगी| इस आश्वासन के बावजूद, परियोजना को स्थगित कर दिया गया, जिससे शिराडी घाट का दुर्गम खंड बार-बार भूस्खलन और दुर्घटनाओं का शिकार हो गया, जिससे अक्सर यातायात बाधित होता था और यात्रियों को असुविधा होती थी| देवगौड़ा ने अब कहा है कि इस परियोजना से पर्यावरण को कोई नुकसान नहीं होगा और क्षेत्रीय विकास के लिए इसकी आवश्यकता पर जोर दिया|

उन्होंने आगे आश्वासन दिया कि वे इसके कार्यान्वयन के लिए प्रधानमंत्री के साथ इस मामले पर चर्चा करेंगे| शिराडी घाट कार्यों के पिछले निरीक्षण के दौरान, कर्नाटक के मंत्री सतीश जारकीहोली ने भी आशा व्यक्त की थी और कहा था कि यदि राज्य और केंद्र सरकारें दोनों हाथ मिलाएँ तो यह परियोजना साकार हो सकती है| शिराडी सुरंग परियोजना के लिए नए सिरे से प्रयास ने यात्रियों और तटीय समुदाय के बीच उम्मीदें जगा दी हैं, जो लंबे समय से बंदरगाह शहर मेंगलूरु को राज्य की राजधानी बेंगलूरु से जोड़ने वाले एक सुरक्षित और तेज मार्ग की तलाश में थे|